Пластик на honda xl 600 v transalp


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



пластик на honda xl 600 v transalp

Содержание статьи:
  • Фото
  • honda transalp in Запчасти и аксессуары | eBay
  • Видео
  • Похожие статьи
  • HONDA XL V TRANSALP NEW KEYSTER CARBURETOR MASTER REPAIR KIT KH (Соответствия: Honda Transalp ).  Honda Transalp XL V front fairing (Соответствия: Honda Transalp ).

    Крыло honda transalp хонда трансальп. 1 руб.  Сиденье и пластик на Honda XL / V Transalp. 4 руб.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Стекла, пластик, обтекатели2.  Используется: Honda Transalp XL V Honda Transalp XL V Honda XRV Воздушный фильтр HONDA MM В наличии next-vl.

    пластик на honda xl 600 v transalp

    пластик на honda xl 600 v transalp

    Впереди зима, гараж до 20 градусов физически не прогреть. Например, пилот на Yamaha R1 не сможет заскочить на высокий бордюр, а мотоциклист на Honda Transalp сделает это без всяких проблем. На цилиндре были видны места легкой корозии в месте контакта колец с цилиндром. В обеих ГБЦ идентичная картина Вот эти темные точки на седле, и такие же на тарелке клапана следствие неплотного прилегания клапана Такая же картина на клапанах.

    пластик на honda xl 600 v transalp

    пластик на honda xl 600 v transalp

    пластик на honda xl 600 v transalp

    пластик на honda xl 600 v transalp

    пластик на honda xl 600 v transalp

    Honda XL V Transalp | Мото Адепт

    Сразу опережу, мотоцикл в ДТП не побывал. Его так без "лица" привезли, ибо в эвакуатор с лицом он просто не помещался, да в принципе для наших работ "лицо" нам и не сильно было нужно ; Сначала немного мотоцикл надо освободить от пластиковых деталей, поскольку работы предполагают изъятие двигателя с рамы мотоцикла.


    Ввиду того что мотоцикл считается внедорожником то он был отправлен на частичную мойку, а именно на мойку двигателя. Предыдущим хозяином мотоцикла зачем-то была подложена подкладка между звездой и стопором звезды. Звдезда ведь какраз на толщину подкладки и смещалась Вот этот узел, это ночной кошмар при его демонтаже. Поясню, если сломать данные упорные гаечки тросов обогатителя в простонародии подсос на карбюраторах, а сделать как показывает практика это не составляет труда ибо сделаны они из пластмассы, то потом ждет немало проблем После демонтажа рамки карбюраторов становится видны первые явные последствия того что масло уходило по ножкам клапанов в камеры сгорания.

    пластик на honda xl 600 v transalp

    Это стандартная болезнь всех мотоциклов модели Трансальп и Африка Твин. Так же видно что сальник привода рычага сцепления требует замены. Рама отдельно, двигатель отдельно Двигатель дополнительно отмывается и начнется его дальнейшая разборка Начинается разборка и так же исследования состояния окружающих частей. На передней звезде есть ошибка..

    В обеих ГБЦ идентичная картина Вот эти темные точки на седле, и такие же на тарелке клапана следствие неплотного прилегания клапана Такая же картина на клапанах. На фото 4 секунда после заливки. Скажем так клапана даже не "потеют", А "плачут. Износ направляющих клапанов биение - не обнаружено Износ Тарелок клапанов фаски - не обнаружено Износ седел ушли фаски -не обнаружено Фото из серии "До" и "После" Пришел комплект новых сальников клапанов ряд вверху старые, внизу,-новые Частенько спрашивают почему мотор ест масло, иногда даже говорят что "ест масло, так это норма".

    пластик на honda xl 600 v transalp

    Попытаюсь с помощью данного театра теней пояснить в чем дело. Справа снятый с данного мотора сальник выпускного клапана, а слева новый сальник. ЦПГ тоже досталось от постоянных утечек масла Нагар буквально слоями и хлопьями рассыпался по столу. Был еще один неприятный момент. На поршне переднего цилиндр не хотело ни как выходить верхнее компрессионное кольцо. По предыстории мотоцикл до того как попасть к нынешнему хозяину, предыдущим хозяином был куплен на рынке вторичной техники, но видно что до этого мотоцикл очень долго стоял без какого либо движения.

    На цилиндре были видны места легкой корозии в месте контакта колец с цилиндром. Снова фото "До" и "После" Ну что же, основные моменты исправлены, можно заняться обратной сборкой двигателя. Устанавливаем обе ГБЦ в соответствии с маркировкой Выставляются положения по меткам перед тем как инициировать натяжители. Операция из тонких ибо после инициации натяжителей которые кстати в отличном сотоянии подправить хотя бы на один зуб будет уже невозможно.

    Очень важно проверить все резиновые уплотнения, особенно стыки системы охлаждения в ГБЦ Иначе если в этом узле есть проблемы с герметичностью стыков, то весь двигатель будет в ОЖ Двигатель наконец собран и готов к установке обратно в раму мотоцикла Двигатель в раме, последовательное подключение Карбюраторы. Двигатель все равно работал с хлопками, сняли снова для более подробного исследования.

    пластик на honda xl 600 v transalp

    Тут нас тоже ждал сюрприз. Оказывается что тот кто в них был еще до нас даже до предыдущей чистки ненавязчиво перепутал жиклеры переднего и заднего карбюратора а они там разные Остается донастройка качества смеси, так как там тоже побывали шаловливые руки неведомого мастера Сняли крышку сцепления для замены сальника, ну и заодно просмотреть кондиции дисков сцепления и цепи привода маслонасоса.

    Процедура простая при наличии спец-инструмента Остатки разъема Под рукой идентичного разъема не оказалось. Было решено как временное решение ставить колодку После соединительных процедур колодка затягивается термоусадкой и заливается термоклеем для гидроизоляции Устанавливается на место выхлоп.

    Honda XL 600 V Transalp (1992)



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲