Плунжерной пары митсубиси 4м41


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



плунжерной пары митсубиси 4м41

Содержание статьи:
  • Фото
  • Поиск автозапчасти "плунжерная пара ТНВД".
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Новые плунжерные пары 4 М 41 при см³ уже начинают вести себя неадекватно – на холостых двигатель слегка поддергивается.  Не знаю почему, но количество брака в плунжерах 4D33E намного меньше.

    Дром Автомобильные объявления Продажа запчастей топливный насос высокого давления Модель: Mitsubishi, плунжерная пара.  Плунжер плунж. пара 4 M 40TI, TD27TI, QD32TI электронная.

    Процесс восстановления плунжерной пары VRZ(Автомобиль Mitsubishi Pajero 3 двигатель 4 M 41).  Тест драйв Митсубиси Паджеро 3 / Mitsubishi Pajero года с тыс пробега - Продолжительность: Тест Драйв 4х4 8.

    плунжерной пары митсубиси 4м41

    плунжерной пары митсубиси 4м41

    Не знаю почему, но количество брака в плунжерах 4D33E намного меньше. Пару примеров приведу, но ниже, а пока расскажу на чем разводят. Четко отвечает на все вопросы и даже дает рекомендации. Цена р не всегда есть в наличии 2 вариант. И ММС FUSO 6M61 МЕ

    плунжерной пары митсубиси 4м41

    плунжерной пары митсубиси 4м41

    плунжерной пары митсубиси 4м41

    плунжерной пары митсубиси 4м41

    плунжерной пары митсубиси 4м41

    MMC Pajero Клуб. Форум • Инфо по ТНВД 4м41

    Mitsubishi Pajero 3, Golf 3, МВ Всем добрый вечер и с праздником Святой Пасхи!!! Спустя почти год я наконец-то могу с уверенностью сказать, что я докопался до истины. Теперь я знаю, что является основной причиной плавания оборотов и долгого пуска на 4М Кто читал мои сообщения знают, что за 9 месяцев прошел путь от чистки электронного регулятора позиционера , регулировки механической угла опережения впрыска, а также электронной путем обмана датчика темперетуры топлива , обмана датчика температуры ОЖ, чем поднимая обороты, временно спасался от плавания оборотов, замера внутрикорпусного давления и в итоге-реставрация ротора.


    В этой теме постараюсь подробно обьянить что я делал и как, к кому обращался и выложить ссылки и фотографии. Пока я на нем ездил-ковырял старый насос и искал возможность его восстановления. Разбирая его, я не нашел для себя ничего страшного в этом, так как продолжительное время сталкиваюсь с техникой и практически все делаю сам-принципиально. Что касается Pajero, так в моем городе, как и вблизлежащих регионах, оказалось вообще бесполезно к кому либо обращаться-сталкивался только с людьми, которые просто хотели содрать денег диллеры и др.

    плунжерной пары митсубиси 4м41

    СТО или советовали продавать пока ездит. Но это не для меня. А теперь о ТНВД. Стружки внутри не было, насос подкачки, подшипник в идеальном состоянии. Вобщем с месяц назад мной был приговорен ротор. Стал перечитывать форумы, где освещались вопросы восстановления. Так как большинство отзывов и почти все положительные , обратился к этому человеку http: Мне сказали отправить им ротор с плунжерами, дозатор и гидроголовку, причем плунжера, как мне пояснили на нашем насосе практически никогда не изнашиваются, а выработка происходит в месте работы дозирующей втулки, но для проверки предложили отправить.

    Я так и сделал-снял, пометил, упаковал и отправил курьером в Чугуев.

    плунжерной пары митсубиси 4м41

    плунжерной пары митсубиси 4м41

    4м41, ремонт ТНВД Mitsubishi Pajero AUTORIAL.RU СПБ



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲