Митсубиси галант стук на холодном


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



митсубиси галант стук на холодном

Содержание статьи:
  • Фото
  • Странный стук в Галанте - MMC Club
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Mitsubishi Galant › Бортжурнал › Стук гидрокомпенсаторов.  10w40 или де хотяб 5w40 надо заливать у меня 4g63,только вот гидрики подстукивают на холодных оборотах, по мере прогреваниястуки пропадают.

    Подскажите пожалуйста,что стучит?машина митсубиси галант 4g64 американец.Заезжал в три сервиса.в двух сказали гидрокомпенсаторы а в третьем просто сказали.

    Автор. Тема: Стук в двигателе (Прочитано раз). 0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.  если стучит на холодную (металический звон) а на горячую перетает то действительно ничего страшного, ремонтировать можно бесконечно.

    митсубиси галант стук на холодном

    митсубиси галант стук на холодном

    Серьезный ремонт поврежденного двигателя будет стоить дороже, чем услуги буксировщика. При езде по неровностям, что то тарабанит в районе левого переднего колеса. Но меня ждал неприятный сюрприз. На галанте очень сложно найти разболтанную шаровую.

    митсубиси галант стук на холодном

    митсубиси галант стук на холодном

    митсубиси галант стук на холодном

    митсубиси галант стук на холодном

    митсубиси галант стук на холодном

    Стук в двигателе

    Стуки в двигателе Если вам показалось, что при работе двигателя появились звуки, которых не было раньше, немедленно проверьте, все ли в порядке с двигателем. Чаще всего стуки в двигателе связаны с серьезными неисправностями, для диагностирования и устранения которых придется разбирать двигатель в условиях сервиса или гаража.


    Однако можно попытаться самостоятельно определить причину стуков, чтобы решить, ехать в автосервис своим ходом или на буксире. Зоны прослушивания стуков в двигателе: Серьезный ремонт поврежденного двигателя будет стоить дороже, чем услуги буксировщика. Стук коренных подшипников прослушивается в самой нижней части блока цилиндров — очень опасный; остановите немедленно двигатель, в автосервис или гараж придется ехать на буксире.

    митсубиси галант стук на холодном

    Стук низкого тона, заметно усиливается под нагрузкой и при увеличении частоты вращения коленчатого вала. Часто его появление сопровождается падением давления масла сигнальная лампа аварийного падения давления масла горит практически постоянно. Стук шатунных подшипников прослушивается в средней части блока цилиндров — очень опасный; остановите немедленно двигатель, в автосервис или гараж придется ехать на буксире.

    Звук ритмичный, звонкий, металлический, среднего тона. Значительно возрастает при увеличении нагрузки и полностью пропадает при отключении свечи зажигания. Стук поршневых пальцев прослушивается в верхней части блока цилиндров — опасный; не нагружая двигатель, можно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно. Ритмичный, высокого тона, с резким металлическим оттенком, слышен на всех режимах работы двигателя и усиливается при увеличении нагрузки на двигатель.

    митсубиси галант стук на холодном

    Полностью пропадает при отключении свечи зажигания. Стук изношенных поршней и цилиндров прослушивается в той же части двигателя, что и стук поршневых пальцев — неопасный; не нагружая сильно двигатель, можно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно.

    Звук, напоминающий стук глиняной посуды. Особенно хорошо слышен на непрогретом двигателе, по мере прогрева уменьшается или исчезает.

    Стук клапанов прослушивается в верхней части двигателя в районе крышки головки блока — неопасный, можно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно. Металлический стук на фоне общего глухого шума. Хорошо прослушивается на малой и средней частоте вращения коленчатого вала со стороны головки блока цилиндров над местами расположения клапанов.

    митсубиси галант стук на холодном

    Детонационные стуки — опасные, но, как правило, устраняются заправкой качественным топливом. Избегая сильной нагрузки двигателя, можно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно. Звонкие металлические стуки, возникающие обычно при разгоне автомобиля.

    Причина — неправильная установка октан-корректора, применение низкооктанового топлива, перегрузка двигателя при слишком раннем включении повышенной передачи, значительное нагарообразование в камерах сгорания. Необходимо применить специальную присадку к топливу для удаления нагара на клапанах и в камерах сгорания.

    Стук кривого рычага Mitsubishi Galant VIII



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲