Ситроен с4 vts 1.6 турбированный


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



ситроен с4 vts 1.6 турбированный

Содержание статьи:
  • Фото
  • Citroen C4 Sedan - двигатель 1,6 Турбо
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Владелец Citroen C 4 VTS рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. После Х5 снова покусился на Ситроен, но уже VTS. Был в пользовании С2 VTS и Ситроен с 4 купе 1. 6. Ну что сказать?)).

    Когда выбирал себе Citroen C 4 VTS, намеренно остановился на автомобиле до года. После на них стали ставить турбированные 1. 6 мощностью л.с., процент брака которых стремится к %.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Самым мощным у 5-дверных модификаций является 1. 6 -литровый сильный турбированный двигатель, а на 3-дверных версиях с обозначением VTS — сильный силовой агрегат.

    ситроен с4 vts 1.6 турбированный

    ситроен с4 vts 1.6 турбированный

    Работа по его замене потребует около 5 — 7 тыс. Что предстоит — сломано водительское сидение…салазки плохо работают…надо будет посмотреть. Там уже турба сильные которые. Ситроен С4 VTS - технические характеристики и цены. Уж лучше заморочиться с установкой чего-либо типа этого или этого непонятно, правда, как там с пробками.

    ситроен с4 vts 1.6 турбированный

    ситроен с4 vts 1.6 турбированный

    ситроен с4 vts 1.6 турбированный

    ситроен с4 vts 1.6 турбированный

    ситроен с4 vts 1.6 турбированный

    Citroen C4 VTS - технические характеристики, цена, фотографии и обзор

    BLANC NACRE N9M6 Окраска металлик или лак: Единственное, ради чего бы я взял климат-контроль — это за дизайн, и за интуитивно понятную настройку направления воздушных потоков. Но 13 тысяч… Я бы взял — но жена совершенно осознано предпочла обычный кондиционер.


    А насчет оттаивания — печка у Ситроенов всегда была отменная. Датчик дождя — штука на ситроенах абсолютно безумная, после пары лет мучений на купе мы его отключили вообще. Аналогично и датчик света: Затемняющееся зеркало — тоже нет надобности, так как меня не оставляет мысль поставить зеркало-видеорегистратор с дисплеем, на который выводится картинка с камеры заднего вида.

    ситроен с4 vts 1.6 турбированный

    Ну, а брать подогрев форсунок за такие деньги… Немного странно. Я бы себе взял обязательно. НЕ сенсорный дисплей, да к тому же еще и без пробок — не могу представить, кому это может понадобиться в здравом уме. Уж лучше заморочиться с установкой чего-либо типа этого или этого непонятно, правда, как там с пробками. А вот тут и тут — целая тема по системам, встраиваемым в ситроены в штатные места, и вешаемые на штатное управление.

    Вот это — действительно клево хотя и говорят, что электрически складывающиеся зеркала зимой примерзают, и все равно их приходится распрямлять руками. Я уж было плюнул, и решил, что все — хрен с ним, пусть будет больше , а менеджер пообещал скидку в 20 тысяч — так что получалось совсем немного больше — так что все, берем эксклюзив — но тут уже выступила супруга, которая наотрез отказалась крутить две ручки климата, разглядывать нити обогрева, и платить за опции, которые придется отключать.

    ситроен с4 vts 1.6 турбированный

    По крайней мере, у нас — они входили. Поставили — неплохо, от штатной установки — не отличить. Из того, ради чего я бы выбрал комплектацию эксклюзив — это панель приборов с независимой регулировкой цвета подсветки и цвета символов от белого до синего цвета.

    Ну, и совсем белая: По умолчанию на Tendance идет классическая оранжево-красная, с изменяемой яркостью У меня сто лет тому назад такой цвет был как-то на ауди — фотка не моя, я на той машине буквально пару недель проездил, но было примерно также: И голубовато-белые варианты мне нравятся гораздо больше.

    Тем не менее, это очень субъективно, и супруга — наоборот, в восторге от оранжевого исполнения, а белый и синий — ей не понравились. Переплачивать ли за это 55 тысяч, и получать в придачу климат, всевозможные обогревы и блютусы, парктроники и складывающиеся зеркала — переходя в раздел Exclusive, либо апгрейдить Tendance блютусом и ненужным дисплеем за те же 55, к которому мультицветная приборная панель идет автоматом — можно только после того, как посмотрите на все это вживую.

    ситроен с4 vts 1.6 турбированный

    Мы в конце концов решили, что оно того не стоит, и оставили оранжево-красный вариант. А вот бортовой компьютер — что архаичный люминесцентный оранжевого цвета, который идет на Tendance, что с белыми буквами, устанавливаемый на эксклюзив меня оба не впечатлили.

    Уж больно мрачные какие-то. Даже у Соляриса лучше — вот честное слово. Но в принципе, и черт с ними, так как все равно на их место, а вернее — на откидывающуюся полочку под ними, ставится смартфон с навигацией там, где на зарулевской фото выше — он просто лежит.

    Citroën C4 HDI 1.6/16v - Test - Matías Antico



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲