Замена датчика детонации skoda fabia


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



замена датчика детонации skoda fabia

Содержание статьи:
  • Фото
  • Skoda Fabia | Проверка исправности состояния и замена датчика детонации | Шкода Фабия
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Рассказ владельца Skoda Fabia Sedan — самостоятельный ремонт.  Наверх. Skoda Fabia Sedan синий седан все взаимно › Бортжурнал › Замена датчика детонации.

    Наверх. Skoda Fabia Sedan синий седан все взаимно › Бортжурнал › Датчик детонации.  68 кобыл датчик детонации и если да, то с какой целью была замена?

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Skoda Fabia manual.  Проверка и замена датчиков показана на примере автомобиля с двигателем 1,6 л. Проверка датчиков на двигателях 1,2 и 1,4 л  3. и отсоедините колодку от датчика детонации. 4. Выверните болт крепления датчика.

    замена датчика детонации skoda fabia

    замена датчика детонации skoda fabia

    В поисках решения проблемы дергается в пробках, потряхивает на холостых решено было заменить его на новый, сделать это не просто. Использовал воду и ртутный термометр от АОГВ весьма точная штука ещё советских времён. Датчик детонации ввернут в канал охладительного тракта блока двигателя см. Датчик положения дроссельной заслонки представляет собой переменный резистор, который соединен с осью дроссельной заслонки. Если вольтметр не зарегистрирует флуктуаций напряжения, датчик следует заменить.

    замена датчика детонации skoda fabia

    замена датчика детонации skoda fabia

    замена датчика детонации skoda fabia

    замена датчика детонации skoda fabia

    замена датчика детонации skoda fabia

    Skoda Fabia AUB детонация и др. проблемы

    Разобрал сею конструкцию и увидел заклиненную в полуоткрытом положении от окислов и пыли заслонку. Я то голову ломал - почему на трассе летом машина кушает больше, чем зимой. Прочистил, поправил заслонку и протестировал её работу в горячей и холодной воде. При неработающей заслонке температура воздуха была 53 градуса. А это снижает наполнение цилиндров и соответственно мощность мотора, пусть и на немного.


    С работающей заслонкой при 27 градусах за бортом температура на впуске около 36 мерял другим тестером. Конкретную зависимость угла открытия от температуры я не мерял, да и графика такого я думаю не найти.

    замена датчика детонации skoda fabia

    В гараже снял воздухоприемник один саморез открутил от корпуса воздушного фильтра и снял хомут с патрубка горячего воздуха. У меня воздухоприемник состоит из двух деталей, соединенных между собой маленькими защелками. Поддел их с одной стороны отверткой и постепенно разделил детали. Поэтому меня очень удивила открытая почти полностью температурная заслонка. Принцип работы её такой же как у термостата. На всех деталях был большой налет пыли и еще какойто дряни.

    Кроме этого заслонка выскочила из своих креплений и заклинилась. Все детали отмыл щеткой и потом попеременно теплой и холодной водой проверил работу механизма. Заслонка открыта - значит идет подогретый воздух. Использовал воду и ртутный термометр от АОГВ весьма точная штука ещё советских времён.

    замена датчика детонации skoda fabia

    Далее, когда до полного открытия осталось 5 миллиметра, темп значительно снизился. Похоже в моём случае эту температуру заслонка не обеспечивает в летнее время.

    замена датчика детонации skoda fabia

    Замена датчика детонации Тойота Аволон 1998г.в. 1 MZ



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲